Unsere Positionen zu Verkehr & Luftreinhaltung
Kraftstoffverbrauch
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Fehlerhafte_Verbrauchsangaben.pdf Rechtlichen Möglichkeiten gegen geschönte Kraftstoffverbräuche, Stand Juni 2009 |
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Marshallplan_fuer_Automobilindustrie_-_PK_2_4_2007_FinalFinal.pdf |
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Sofortprogramm_zur_Minderung_der_Klimagas.pdf Sofortprogramm zur Minderung der Klimagas-Emissionen von Pkw - Januar 2007 |
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PM-Klimagase_26-10-05_Hintergrund.pdf Autobauer im Rückwärtsgang - Hintergrund zur Pressekonferenz vom 25. Oktober 2005 |
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What should be required in a European Car Fuel Efficiency Standard - Votrag zum Transatlantischen Klima Workshop von Stefan Bundscherer |
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Raubtierlobbyismus - Wortbeitrag Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer Deutsche Umwelthilfe 11. Januar 2005 |
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Feinstaub / Partikelfilter
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Rechtsanspruch_auf_saubere_Luft.pdf Rechtsanspruch auf saubere Luft? Die rechtliche Durchsetzung der Luftqualitätsstandards der 22. Verordnung zum Bundes-Immissionsschutzgesetz am Beispiel der Grenzwerte für Feinstaub von Remo Klinger / Fabian Löwenberg in ZUR 4/2005 |
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Pressemitteilungen
- 10.09.2010 - Von wegen Transparenz: Unternehmen mauern bei CO2-Ausstoss von Dienstwagen
- 09.09.2010 - Deutsche Umwelthilfe ergreift rechtliche Schritte für einen Baustopp von Stuttgart 21 wegen Verstoß gegen Luftreinhalteauflagen
- 31.08.2010 - Endspurt bei der Partikelfilternachrüstung: Deutsche Umwelthilfe mahnt zur Eile
- 26.08.2010 - Wortbruch von VDA-Präsident Wissmann: neues chemisches Pkw-Kühlmittel wird ab 2011 zum akuten Gesundheitsrisiko für Insassen und Unfallretter
- 26.08.2010 - Stuttgart 21: Deutsche Umwelthilfe fordert Abriss-Stopp wegen Verstoß gegen Feinstaub-Auflagen