Pressearchiv
2011
Lob und Tadel für neue Rußfilterförderung
Deutsche Umwelthilfe begrüßt Neuauflage der Nachrüstförderung von Partikelfiltern für Dieselfahrzeuge – Weiterentwicklung von Umweltzonen erfordert Ausweitung der Förderung auf zusätzliche Fahrzeuggruppen – Regelungen in...[mehr]
Die große Transformation erfordert mehr politische Steuerung und Ressourceneffizienz
Deutsche Umwelthilfe zieht Bilanz des Jahres 2011 und blickt in die Zukunft – Zusammenhang zwischen Finanz- und Umweltkrise – Energiewende kommt, aber nicht von allein – In der Autopolitik Klima- und Gesundheitsschutz...[mehr]
Jetzt erschienen: Umweltmagazin zeo2 – Sieben Milliarden Menschen und eine Erde
Berlin 20. Dezember 2011: Auf ihrem Titel begrüßt die Weihnachtsausgabe des Umweltmagazins zeo2 den siebenmilliardsten Erdenbürger und wagt einen Blick in die Übermorgenwelt. Fünf Neugeborene in jeder Sekunde: Während die...[mehr]
DUH-Aufruf: Überfischung der Meere auch an der Ladentheke bekämpfen
OCEAN2012 veröffentlicht Informationsbroschüre „Warum Überfischung uns alle angeht“ – Mehrzahl der europäischen Fischbestände noch immer überfischt – Verbraucher können durch Kaufverhalten aktiv zur Beendigung der Überfischung...[mehr]
Gemeinsame Pressemitteilung: Umweltverbände klagen gegen Europas größtes Steinkohlekraftwerk an der Elbe
DUH und BUND reichen Klage gegen Emissionsgenehmigung für Steinkohle-Doppelblock der kommunalen Beteiligungsgesellschaft SüdWestStrom in Brunsbüttel ein – Genehmigung verstößt gegen europäische und nationale Umwelt- und...[mehr]
Neue EU-Biodiversitätsstrategie: Gegen die biologische Vielfalt gerichtete Subventionen umlenken
EU-Umweltminister dürfen Verabschiedung der Biodiversitätsstrategie nicht der Agrar- und Fischereilobby opfern – Subventionen zu Lasten von Arten und Ökosystemen bis 2020 abschaffen – Green Economy ohne Investitionen in...[mehr]
DUH und VCD fordern strengere Grenzwerte für Partikelausstoß von Benzinmotoren
Deutsche Umwelthilfe und Verkehrsclub Deutschland appellieren an EU-Kommission bei Benzinmotoren mit Direkteinspritzung gleich strenge Grenzwerte für die Partikelzahl einzuführen wie bei Dieselmotoren – Ausstoß ultrafeiner...[mehr]